Rally Tunisia 2. Mai

Da er dette miniracet over, 370 mil på deltagerne og 450 mil på servicebilene bare her nede. Pål Anders tok en svært respektabel 5. plass. Tapt mesteparten av tiden til de foran på navigering. Og kan si at ingen i dette racet har hatt det så veldig forskjellig. Ingen her er kravstore, tror ikke det er noen sport i verden der en så stor gjeng har det så morro med så lite komfort. Ekstrem varme, kulde på natta, vind, regn, sandstorm, enorme avstander og lite søvn.

Men du verden for en entusiastisk gjeng, ikke sett et surt fjes, men mange slitne da. De som ikke har opplevd sandstorm på natta i en ørken har gått glipp av noe.

Mekanikerne, sjåførene, organisatørene, kokkene, vinneren og de som ligger sist har akkurat like mye sand i buksa etter 10 dager i ørknen. Men likevel, må si, gir mersmak. Er litt av et eventyr for de som trenger aktiv ferie! De innfødte har nok tilpassa seg miljøet her mye bedre enn vi. Men synes likevel ikke det har vært helt håpløst plagsomt med varme, sand og vind likevel.






Har en story fra noen dager tilbake.
En franskmann starter i rallyet, kjører 3 dager, 4. dagen er vi på grensen til Libya...obs?! Hvor er passet? Han aner ikke selv og leter overalt. Finner det ikke. Gir ikke opp, kjører 125 mil på yamaha 450 sin, tilbake til Tunis der løpet starta, leter på hotellet der, men neida.... Så kom han på, var å sydde merker på jakka i byen der. Drar ditt og finner passet. Kjører 180 mil tilbake fordi da er vi lenger nede, starter i løpet igjen etter litt over 2 døgn borte og fullfører resten. Er du entusiast da eller??? :-)

Rally Tunisia 1. Mai

Siste halvdel av løpet i dag ble avlyst pga en ulykke med en rallybil. Ble personskade på begge i bilen så de 2 helikoptrene som arrangøren disponerte ble opptatt. Pål kjørte inn på en 5. plass i sanddynene, og var fornøyd med det. Dette er etapper som Pål liker aller best og kjører fortest på. 30 mil med sandkjøring tar ekstremt på kreftene.

Sykkelen måtte på ny runde med å bytte framfelg igjen, 3 felgen vi bytter pga bulker. På fabrikksykla har de bytta framfelger hver eneste dag, så vi prater om helt ekstrem kjøring. Bakdekk og moussa bak blir bytta stort sett hver dag på Pål sin sykkel også. Dette var en av de dagene det var mest eksotisk terreng å kjøre i, nesten bare sanddyner.

I morgen som er siste dagen er det "bare" en 16 mils etappe Tror ikke så mye vil skje i toppen, men ting kan skje. Små feil kan gi store tidsforskjeller. Pål Anders er ennå på hugget for å kjøre for fullt helt inn. Sykkelen har holdt utrolig bra, alt gått helt uten store problemer. Ganske utrolig med snart kjørte 420 mil på full gass.

Rally Tunisia 30. April

Pål Anders kjørte inn til 8. plass i dag. En ledning til tenninga vibrerte av, tapte en del tid før han fant ut av det. Bulkete hjul i dag også, men kan bruke de en dag til. Har byttet til nye dekk +- mye småtteri som har tatt tid i dag. Kjempevarmt å skru og har sikkert drikki 5 liter vann i ettermiddag. Må passe på å ha verktøyet i skyggen da det er dritvarmt å ta på ellers.

Vi måtte kjøre mye småveier før på dagen i dag, 35 mil totalt. Det var fjelloverganger med grusveier på flere mil på 2. gir, rista helt for jævlig.

Pål Anders sier han hvertfall ikke skal spare på noe i morgen, motivert som bare det. Men er nå en hel time frem til 4. plassen. Pål Anders tror likevel det er mulig selv om de har "bare" 30 mil i morgen, som er nest siste dag.

Vi camper siste natta nå, hotell 2 siste nettene. OK å campe, dusjer hver kveld, men liten vits å skifte tøy da vi blir like støvete på vei tilbake fra dusjen til teltet. Skal bli deilig med en seng og slippe å ha strømaggregatet i øra hele natta. Ikke ikke minst bråket fra de som skrur også.

Flere faller fra i løpet hele tiden, tøft å stå ut! Mange har vært innom sykestua og fått bandasjert seg opp.

Rally Tunisia 29. April

Alt går bra her, har det kjempetrivelig, fått bra rutine på dagene og ekstra morro når Pål Anders kjører så bra. Trodde nesten ikke jeg skulle trives så bra i dette miljøet, men gør faktisk det. Skal vurdere seriøst om jeg skal starte i et rally til høsten :-) Har hverfall veldig lyst...

Sto opp kl 05.00 idag, pakka telt og dro. Hatt med en polakk og en engelskmann i dag også. Hadde plenty av tid til å prate i dag da vi visste vi skulle kjøre 60 mil totalt, og over ei slette uten svinger på 31 mil. Gutta hadde litt morro med meg fordi jeg nå har kjørt 250 mil med Peugoten og ikke oppdaget at den faktisk har 6 gir :-) Fikk inn dette giret og farten øka fra 150 til 155 km/t. Så kom vi på å legge inn speila og fikk da 160 km/t. Så nå går det unna.... Men ikke mye selskap i gutta, sovner fort.....Er jo ikke mye å se på...

Men selv om vi i dag fikk snitt på 144 km/t på vår strekke hadde Pål Anders og gutta snitt på 128 km/t på utsiden av veien på en strekke på 40 De er gærne... Helt værst å stå på et høydedrag og se de komme og forsvinne i horisonten med støvskya etter. Blir ikke reint lite sugen på å prøve seg på denne galskapen...

Men i dag hadde nesten alle de første gutta felger som 8 tall. Pål Anders ødela sine i dag også. Koster å ligge på topp. Tempoet begynner også ta ut sin rett på sjåførene, ikke få som er bandasjert mye ! Coma kom inn uten bakdekk på felgen, moussa hadde gått i oppløsning og bakdekket bare slang, måtte skru av hjulet og ta av resten av dekket som bare var i veien.

Pål Anders kjørte inn til en fantastisk 2. plass igjen i dag, og sier han skal gasse mere i morgen.
Han er på hugget nå og 5. plass totalt. Vil høyere på lista, men de kjører gæli fort der fremme.

Trivelig i depotet også, blir bedre og bedre kjent med mange. Har hatt to fine tropekvelder her, og alt går fremdeles på skinner... 3 dager igjen, og det blir garantert spennende til siste dag.
Sykkelen holder forbausende bra sammen. Etter bare 2-3 timers jobb med den hver dag, er den så god som ny igjen...

mil.

Rally Tunisia 27. April

Ble ikke mye soving i natt under åpen himmel heller, blåste opp, måtte sette opp teltet. Men det ble så ille utover så måtte rydde plass i bilen å legge meg der. Ellers hadde jeg blåst bort...

Dagens etappe ble avlyst pga sandstorm. Måtte flytte hele bivuaken (det vil si oss, depoet) 40 mil. 3 veikryss på hele distansen, kun grus, sand og varme.

Har slutta å se på speedometeret for lenge siden, bruker bare dieselmåleren og følger litt med på tempen. 30 mil mellom stasjonene her, gjelder å være først når vi kommer 40 biler og skal tanke på en pumpe. Og jeg lover... ikke en dritt ellers å se. Og etter vinden idag er det sand virkelig overalt, men ellers har vi det bra!
Pål Anders er i kjempeform, gleder seg til i morgen. Gleder meg jeg også, da vi endelig skal begynne å kjøre hjemover.

Har gått over sykkelen idag, bytta dekk fram og bak, bremseklosser og nytt kjede. Ikke så mye jobb så lenge han ikke krasjer. Og Pål Anders er mild mot sykkelen. Har vel hatt flaks eller så er han jævlig flink til å kjøre. 3. plass totalt nå betyr også innslag på nyhetene hjemme :-) Ikke dårlig av Pål Anders det, mange er ute nå halveis allerede. Dette krever mye mere enn de fleste tror...

Rally Tunisia 26. April

Er vel fremme ved bivuaken, skal være her frem til tirsdag morgen. Er fremdeles i samme grustak. Jeg løy visst litt i går når jeg sa grussletta vi overnatta på var 10 mil lang...kjørte 29 mil til på samme sletta idag. Bare et veikryss på denne distansen, og en bensinstasjon!! Trur jeg kun hadde bensin igjen i røret når jeg endelig kom frem til bensinstasjonen...
Er det øde eller??? Nær sagt ingen svinger, hele Libya er et grustak med 3 palmer, noen kameler og sauer. Det er alt...

Sol og 35 grader og mye vind idag. Eksotisk land...haha... Pål Anders tok 3. plass i dag...Fantastisk! Han er skikkelig i gang nå Har blitt kjent med så utrolig mange nye hyggelige mennesker. På kveldene slapper vi av og spiser sammen. Blir ikke akkurat hæla i taket, da det er grisetidlig opp hver dag. Opp klokken 4 i dag....det er jo midt på natta normalt :-)

Ligger nå under åpen himmel i natt, 20 varme og stjernehimmel. 200 mil til nærmeste sivilisasjon som er litt lik vår. Må jo si det er fantastisk deilig. Ikke noe mas og alt under kontroll fortsatt... Pål har vært flink til å planlegge og fått med seg det som er viktig å ha. Begynner jo å få litt rutine nå.

Rally Tunisia 25. April

Er i rute her, men blir faktisk lange dager. Oppe klokken 05.00 hver dag. Kjører 50 mil, skrur ca 2-3 timer på sykkelen, slapper av på kvelden. Men har ikke sovet på 2 døgn nå, men er uansett tålig pigg likevel, trass i en skulder som verker så satans på natta, og 50 durende strømaggregat rundt oss som durer hele natta...+ alle løpsbiler som har kjørt vill på dagen og kommer inn på natta. Kan kjenne et lite snev av hjemlengsel...

Men alt går stort sett veldig greit her og vi har ikke hatt noen tekniske problemer så langt. Er nå 30 mil ned i Libya, alt er like fruktbart som et månelandskap... Helt utrolig, Gadaffi har mye grus å passe på :-)

Kjørt alene i dag, men fant greit frem. Var fremme først av servicebilene. Viktig for Pål Anders, da vi kan serve sykkelen med en gang. Vi er alltid blant de som er først klare og kan ta kvelden med ro. Først oppe om morgen også...

Halve arrangørstaben sitter ennå fast i tollen inn til Libya. Pål Anders og jeg var blant de første som kom gjennom. Med alle papirer i orden, slapp vi gjennom ganske fort

Pål Anders fikk 4.plass i dag. Akkurat fått sykkelen ferdig til i morgen. Er i rute og overnatter i friluft i natt, bra temperatur på ca 35. Er på en ca 10 mil lang grusslette, ørkenområde, ser bare horisont rundt hele. Heldigvis tar jeg noen bilder enda, da litt strøm igjen fortsatt :-)

Angrer ikke på denne turen i det hele tatt. Får utrolig mye ny og nyttig erfaring. Treffer og blir kjent med mange, alle kjenner jo Pål Anders, og brått ble jeg på rappen en anerkjent og proff mekaniker....hehe....de skulle visst :-)

Men dagene er litt vel lange og blir det noe mer en annen gang, så skal jeg jammen race selv.
Ser også at 14 dager er laaaaang tid. Blir jo fort rastløs jeg. Men for all del, føler at Pål Anders og jeg er et bra fungerende team, han holder jo følge med fabrikksgutta, så det er jo utrolig morro å. Så koser meg....det gjør jeg helt klart

I morgen skal Pål Anders ut på 2 dagers maratonetappe på 84 mil uten tilgang på hjelp. Jeg skal kjøre helt syd i Libya, litt over 40 mil i morgen. Møter igjen Pål Anders mandag ettermiddag og får da en stor service da

Været ser ut til å holde seg til utrolig varmt. Airconditionen virker ikke, men går greit med vinduene åpne. Kan kjøre kassebilen for fullt i Libya, og uten at politiet bryr seg, de vinker faktisk all lokal trafikk unna. Nesten ikke noe lokal trafikk, men må se opp for dromedarer og ikke minst fartshumper inn i byene. Går det for fort, ligger hjulakslene igjen, det butter helt faktisk... Har prøvd med 30 km/t på den første på innsida grensa !!! Stanga i taket og trodde hjul lå igjen !