Onsdag ble også en knalldag for oss. Alle KTM syklene har fungert perfekt. Jon Grevæg sin RC8 ble litt amputert med orginalanlegg ettersom en av fabrikksyklene til KTM krasjet og trengte et nytt Acra system. Men går jo helt greit kjøre med orginalt så den sykkelen ble donor for å holde fabrikksykkelen igang. Mange har krasjet idag også men gått bra med førerne.

Drar nå til Spania på ferie og fun for å kjøre på skikkelig VM bane med nye RC8R. Gleder meg skikkelig da jeg aldrig har kjørt på en slik bane tidligere. Har fått gjort klar en ny RC8R med racingkåper og Acra racinganlegg. Ellers er sykkelen helt standard. KTM bruker så bra komponenter orginalt så det er ikke nødvendig med dyre ombygginger for å kjøre greit fort ! Ser virkelig frem mot 5 fulle kjøredager på bane.

Rally Tunisia 2. Mai

Da er dette miniracet over, 370 mil på deltagerne og 450 mil på servicebilene bare her nede. Pål Anders tok en svært respektabel 5. plass. Tapt mesteparten av tiden til de foran på navigering. Og kan si at ingen i dette racet har hatt det så veldig forskjellig. Ingen her er kravstore, tror ikke det er noen sport i verden der en så stor gjeng har det så morro med så lite komfort. Ekstrem varme, kulde på natta, vind, regn, sandstorm, enorme avstander og lite søvn.

Men du verden for en entusiastisk gjeng, ikke sett et surt fjes, men mange slitne da. De som ikke har opplevd sandstorm på natta i en ørken har gått glipp av noe.

Mekanikerne, sjåførene, organisatørene, kokkene, vinneren og de som ligger sist har akkurat like mye sand i buksa etter 10 dager i ørknen. Men likevel, må si, gir mersmak. Er litt av et eventyr for de som trenger aktiv ferie! De innfødte har nok tilpassa seg miljøet her mye bedre enn vi. Men synes likevel ikke det har vært helt håpløst plagsomt med varme, sand og vind likevel.






Har en story fra noen dager tilbake.
En franskmann starter i rallyet, kjører 3 dager, 4. dagen er vi på grensen til Libya...obs?! Hvor er passet? Han aner ikke selv og leter overalt. Finner det ikke. Gir ikke opp, kjører 125 mil på yamaha 450 sin, tilbake til Tunis der løpet starta, leter på hotellet der, men neida.... Så kom han på, var å sydde merker på jakka i byen der. Drar ditt og finner passet. Kjører 180 mil tilbake fordi da er vi lenger nede, starter i løpet igjen etter litt over 2 døgn borte og fullfører resten. Er du entusiast da eller??? :-)

Rally Tunisia 1. Mai

Siste halvdel av løpet i dag ble avlyst pga en ulykke med en rallybil. Ble personskade på begge i bilen så de 2 helikoptrene som arrangøren disponerte ble opptatt. Pål kjørte inn på en 5. plass i sanddynene, og var fornøyd med det. Dette er etapper som Pål liker aller best og kjører fortest på. 30 mil med sandkjøring tar ekstremt på kreftene.

Sykkelen måtte på ny runde med å bytte framfelg igjen, 3 felgen vi bytter pga bulker. På fabrikksykla har de bytta framfelger hver eneste dag, så vi prater om helt ekstrem kjøring. Bakdekk og moussa bak blir bytta stort sett hver dag på Pål sin sykkel også. Dette var en av de dagene det var mest eksotisk terreng å kjøre i, nesten bare sanddyner.

I morgen som er siste dagen er det "bare" en 16 mils etappe Tror ikke så mye vil skje i toppen, men ting kan skje. Små feil kan gi store tidsforskjeller. Pål Anders er ennå på hugget for å kjøre for fullt helt inn. Sykkelen har holdt utrolig bra, alt gått helt uten store problemer. Ganske utrolig med snart kjørte 420 mil på full gass.

Rally Tunisia 30. April

Pål Anders kjørte inn til 8. plass i dag. En ledning til tenninga vibrerte av, tapte en del tid før han fant ut av det. Bulkete hjul i dag også, men kan bruke de en dag til. Har byttet til nye dekk +- mye småtteri som har tatt tid i dag. Kjempevarmt å skru og har sikkert drikki 5 liter vann i ettermiddag. Må passe på å ha verktøyet i skyggen da det er dritvarmt å ta på ellers.

Vi måtte kjøre mye småveier før på dagen i dag, 35 mil totalt. Det var fjelloverganger med grusveier på flere mil på 2. gir, rista helt for jævlig.

Pål Anders sier han hvertfall ikke skal spare på noe i morgen, motivert som bare det. Men er nå en hel time frem til 4. plassen. Pål Anders tror likevel det er mulig selv om de har "bare" 30 mil i morgen, som er nest siste dag.

Vi camper siste natta nå, hotell 2 siste nettene. OK å campe, dusjer hver kveld, men liten vits å skifte tøy da vi blir like støvete på vei tilbake fra dusjen til teltet. Skal bli deilig med en seng og slippe å ha strømaggregatet i øra hele natta. Ikke ikke minst bråket fra de som skrur også.

Flere faller fra i løpet hele tiden, tøft å stå ut! Mange har vært innom sykestua og fått bandasjert seg opp.

Rally Tunisia 29. April

Alt går bra her, har det kjempetrivelig, fått bra rutine på dagene og ekstra morro når Pål Anders kjører så bra. Trodde nesten ikke jeg skulle trives så bra i dette miljøet, men gør faktisk det. Skal vurdere seriøst om jeg skal starte i et rally til høsten :-) Har hverfall veldig lyst...

Sto opp kl 05.00 idag, pakka telt og dro. Hatt med en polakk og en engelskmann i dag også. Hadde plenty av tid til å prate i dag da vi visste vi skulle kjøre 60 mil totalt, og over ei slette uten svinger på 31 mil. Gutta hadde litt morro med meg fordi jeg nå har kjørt 250 mil med Peugoten og ikke oppdaget at den faktisk har 6 gir :-) Fikk inn dette giret og farten øka fra 150 til 155 km/t. Så kom vi på å legge inn speila og fikk da 160 km/t. Så nå går det unna.... Men ikke mye selskap i gutta, sovner fort.....Er jo ikke mye å se på...

Men selv om vi i dag fikk snitt på 144 km/t på vår strekke hadde Pål Anders og gutta snitt på 128 km/t på utsiden av veien på en strekke på 40 De er gærne... Helt værst å stå på et høydedrag og se de komme og forsvinne i horisonten med støvskya etter. Blir ikke reint lite sugen på å prøve seg på denne galskapen...

Men i dag hadde nesten alle de første gutta felger som 8 tall. Pål Anders ødela sine i dag også. Koster å ligge på topp. Tempoet begynner også ta ut sin rett på sjåførene, ikke få som er bandasjert mye ! Coma kom inn uten bakdekk på felgen, moussa hadde gått i oppløsning og bakdekket bare slang, måtte skru av hjulet og ta av resten av dekket som bare var i veien.

Pål Anders kjørte inn til en fantastisk 2. plass igjen i dag, og sier han skal gasse mere i morgen.
Han er på hugget nå og 5. plass totalt. Vil høyere på lista, men de kjører gæli fort der fremme.

Trivelig i depotet også, blir bedre og bedre kjent med mange. Har hatt to fine tropekvelder her, og alt går fremdeles på skinner... 3 dager igjen, og det blir garantert spennende til siste dag.
Sykkelen holder forbausende bra sammen. Etter bare 2-3 timers jobb med den hver dag, er den så god som ny igjen...

mil.

Rally Tunisia 27. April

Ble ikke mye soving i natt under åpen himmel heller, blåste opp, måtte sette opp teltet. Men det ble så ille utover så måtte rydde plass i bilen å legge meg der. Ellers hadde jeg blåst bort...

Dagens etappe ble avlyst pga sandstorm. Måtte flytte hele bivuaken (det vil si oss, depoet) 40 mil. 3 veikryss på hele distansen, kun grus, sand og varme.

Har slutta å se på speedometeret for lenge siden, bruker bare dieselmåleren og følger litt med på tempen. 30 mil mellom stasjonene her, gjelder å være først når vi kommer 40 biler og skal tanke på en pumpe. Og jeg lover... ikke en dritt ellers å se. Og etter vinden idag er det sand virkelig overalt, men ellers har vi det bra!
Pål Anders er i kjempeform, gleder seg til i morgen. Gleder meg jeg også, da vi endelig skal begynne å kjøre hjemover.

Har gått over sykkelen idag, bytta dekk fram og bak, bremseklosser og nytt kjede. Ikke så mye jobb så lenge han ikke krasjer. Og Pål Anders er mild mot sykkelen. Har vel hatt flaks eller så er han jævlig flink til å kjøre. 3. plass totalt nå betyr også innslag på nyhetene hjemme :-) Ikke dårlig av Pål Anders det, mange er ute nå halveis allerede. Dette krever mye mere enn de fleste tror...